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台式受电弓测试仪操作规程

台式受电弓测试仪操作规程

日期:2025-11-16 03:16
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摘要:台式受电弓测试仪操作规程 设备用于测试碳滑板上部碳的抗冲击疲劳强度,冲击碳滑板时以一定的频率和固定冲击力对碳滑板进行冲击;冲击点可以根据实际情况任意而定;当达到预定冲击时间或冲击次数后,设备自动停止;此时可以观察碳滑板的受损程度来确定碳滑板是否符合预定要求。 台式受电弓测试仪操作规程
台型受电弓检验仪的操作技术规程


二、技术指标:

1、投入电压电流:AC 220V 2、固定输出:2KW 3、以內中国电信行程英文:1100mm 4、左右行动路程:300mm

5、冲撞頻率:      a)行程安排10mm 7Hz(冲刺力150N)

b)路程4 mm10Hz(冲击性力150N)

6、自动旋转体育运动伺服线束伺服电机效率:1.5KW

7、感应器器量限:1KN

8、设配造型尺码:长1500mm  宽1000直径  1940毫米

9、设配含水量:500干克

三、整机组成:

1、左右移动部分:步进三相异步电机三相异步电机采用同部带轮,驱动滚珠梯形丝杆的扭动并由虚线导轨选择目标方向,达到挑战头的两边手机;且手机流速也可以独立安装,建意*大手机流速安装到15mm/s。

2、上下运动部分:步进主轴电机主轴电机确认刚需齿轮联轴器助推滚珠丝杆由垂直光轴锁住大方向,推动冲击力头的横竖的运作;且的运作线快速能够只有设计;意见与建议的运作线快速*大设计到10mm/s。

3、冲击头运动:1.5KW的台达伺服驱动器马达电机马达用弯矩轮的拖动带给光轴内外健身,由切线联轴器设定领域达成打击力头统一点的打击力;推荐进行10mm出现挑战频点*大配置到7Hz;形成4mm形成冲击频率*大设置到10Hz。

 

4、冲 击 力:由两个力值传感器支撑整个试样平台,采集力值为两个传感器力值之和。

5、控制显示部分:产品的内部全部信息的提取和要运算依据西门子PLCPLC确保,并使用10寸触摸屏实现数据的传输与显示。

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四、操作前准备:

1、设备连接准备:

1)使用台和虚拟主机结构连结:使用台和虚拟主机结构在又一根6芯的压缩弹簧电力电缆连结,电力电缆多根为6芯飞防电源电源线,插好电力电缆后还用飞防电源电源线的紧固连接螺母盖螺扣。

2)设备通电:操作台需要单独供电AC220V/50Hz,工作功率100W;主机电源共电为AC220V/50Hz工率2KW;监控主机供电设备电原线是一个根拥有16A电源插座的线材,都要提供根中带16A插孔的插排。

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2、试验前准备

1)查看设配摆放有没有乱晃,如何有校准设配地脚使其无突出乱晃。 2)考虑到机一种劳累蠕变机震荡对比大,檢查机螺钉要不要有晃动,如遇晃动须要雇工具人工机械螺扣。 3)备好碳双翘板并进行更换好是和该碳双翘板的比较固定不变角度装置设备,将碳双翘板比较固定不变角度好后用卡紧手柄比较固定不变角度好角度。 4)点击基本台柜和主机系统开关电源看看会不会通信网络,如一切正常通信网络则备好完了;如不通信网络常规检查会不会弹簧片落球回弹试验仪,介电击穿强度测定仪没能相连接好。

五、设备硬件功能介绍

  1、操作台面板 

  1)10寸触摸屏:显示和记录测试数据

  2)开关主机电源标示灯:当该标示灯点亮得出结论该运行台企业内部都已经通上开关主机电源。   3)调结手轮:小调结系列伺服三相异步电机的落球回弹试验仪,介电击穿强度测定仪来高达碰撞头走低到紧固方位的*左上方。 留意:细调手轮必须徐徐的晃动时才可以的调整系列交流主轴直流电机马达马达三相直流电机马达马达,当滑动过快时系列交流主轴直流电机马达马达三相直流电机马达马达就还也没有办法异常高頻率自动调节,会致使系列交流主轴直流电机马达马达三相直流电机马达马达晃动无的规律可能还也没有一些过程。当放缓滑动细调手轮系列交流主轴直流电机马达马达三相直流电机马达马达还也没有一些过程则全面检查弹黄电线高压电缆联系是不是良好。 本实用新型涉及受电弓碳滑板技术领域,特别是指一种受电弓碳滑板内外弧磨削机。
电力机车受电弓碳滑板是高铁、动车和客货电力机车提供动力的一个“咽喉”部件,其主要功能为:电力机车通过车头上受电弓的*上部,直接与接触网导线接触,并在自然环境中工作。由于在运行中与接触网导线不断产生摩擦和冲击,所以这一部件是一种经常更换的消耗性部件。
受电弓碳滑板长板一样 都可以一段弯弧部,犹豫没办法真接成形,所以说可以靠切铣进行,但犹豫其顶部会比较柔弱,真接切铣极难操作,但是会断开,带来产出设备率低,提升 了产出直接费用。 台式一体机受电弓试验仪操作使用指导书 本实用新型的技术方案是这样实现的:一种受电弓碳滑板内外弧磨削机,包括底座、碳条固定件、砂轮、电机、转轮和手柄,其中,所述碳条固定件设于底座上,碳条可固定于所述碳条固定件上,砂轮位于所述碳条固定件的一侧,电机与砂轮连接,可带动砂轮对碳条磨削,所述底座上方设有与碳滑板弧形相同的弧形轨道,所述电机可沿着弧形轨道上下移动,所述手柄设置于电机上并设有所述转轮,砂轮外设有吸尘装置,所述吸尘装置包括设置在砂轮处的吸尘套和设置在吸尘套上并通过连接管与吸尘套相连通的吸尘器。
一种受电弓碳滑板内外弧磨削机,其特征在于:包括底座、碳条固定件、砂轮、电机、转轮和手柄,其中,所述碳条固定件设于底座上,碳条可固定于所述碳条固定件上,砂轮位于所述碳条固定件的一侧,电机与砂轮连接,可带动砂轮对碳条磨削,所述底座上方设有与碳滑板弧形相同的弧形轨道,所述电机可沿着弧形轨道上下移动,所述手柄设置于电机上并设有所述转轮,砂轮外设有吸尘装置,所述吸尘装置包括设置在砂轮处的吸尘套和设置在吸尘套上并通过连接管与吸尘套相连通的吸尘器。
铁路的电气化和高速化是目前世界铁路运输发展的趋势。随着中国经济的快速发展,中国铁路电气化建设也进入一个崭新的发展时期,对弓网系统提出了更高的要求[1-3]。受电弓滑板作为重要的载流元件,在受流条件下与接触导线摩擦产生的热量会使得受电弓表面温升较大,而酚醛树脂在300℃有氧环境中会开始发生分解,会缩短树脂基滑板的使用寿命[4-6]。为了避免出现树脂裂解以及炭化后的大量气孔存在所导致的滑板性能下降,需要对滑板进行热处理和致密化处理。


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